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達(dá)州物流發(fā)展大格局基本形成


  近3年合計(jì)爭取資金6030萬元,連續(xù)3年成為成都之外爭取省級物流項(xiàng)目資金最多的市,為我市物流項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)起到了重要作用

  現(xiàn)代物流業(yè),深刻影響著一個城市綜合實(shí)力的提升與城市作為區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心作用的發(fā)揮。“十三五”開局之年,達(dá)州現(xiàn)代物流業(yè)抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),步入快速發(fā)展軌道,物流發(fā)展大格局基本形成。

  有這樣一組數(shù)據(jù)引人注目:今年1-4月,全市公、鐵、水、空物流總量達(dá)4092萬噸,周轉(zhuǎn)總量38.6億噸公里。其中:公路貨運(yùn)量累計(jì)完成3391萬噸,同比上升0.46%;鐵路貨運(yùn)量累計(jì)完成570萬噸,同比上升12%;航空貨運(yùn)量累計(jì)完成0.05萬噸,同比上升1.6%;快遞業(yè)務(wù)總量累計(jì)完成181.05萬件,同比增長51.6%。

  建設(shè)現(xiàn)代物流框架體系

  近年來,我市現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,明確提出了堅(jiān)持“三大統(tǒng)籌、三聯(lián)推動、三大龍頭引領(lǐng)”發(fā)展原則、以“九大體系”建設(shè)為工作目標(biāo)的現(xiàn)代物流“3339”框架體系建設(shè),為達(dá)州現(xiàn)代物流發(fā)展2016—2018年工作指明了方向。

  今年,我市已成功申報省級物流項(xiàng)目10個,爭取專項(xiàng)資金2630萬元。近3年合計(jì)爭取資金6030萬元,連續(xù)3年成為成都之外爭取省級物流項(xiàng)目資金最多的市,為我市物流項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn)起到了重要作用。

  我市積極努力抓園區(qū)建設(shè),達(dá)州公路物流港全面竣工,達(dá)竹物流園完成一期工程,達(dá)州經(jīng)開區(qū)鐵路專用線已進(jìn)入壓軌試運(yùn)營。通川區(qū)復(fù)興現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)、達(dá)川商貿(mào)物流園區(qū)、萬源秦巴商貿(mào)物流園區(qū)初具規(guī)模,大竹商貿(mào)物流園區(qū)、渠縣汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、宣漢縣商貿(mào)物流園區(qū)正在加緊建設(shè),開江縣臨港物流產(chǎn)業(yè)園完成控制性詳細(xì)規(guī)劃,全市物流園區(qū)“一主五副十心多點(diǎn)”發(fā)展大格局基本形成。

  物流主體培育和信息建設(shè)齊頭并進(jìn)

  目前,我市第三方物流企業(yè)普及率達(dá)50%以上,先后涌現(xiàn)達(dá)州公路物流港有限公司、四川順程物流公司、四川達(dá)竹物流公司等一批具備現(xiàn)代物流特征的第三方及四方物流企業(yè)。達(dá)竹物流完成3A級物流企業(yè)評定工作,實(shí)現(xiàn)達(dá)州A級企業(yè)零的突破。達(dá)運(yùn)物流獲得國家交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合頒發(fā)的“甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)”稱號,現(xiàn)有“達(dá)州—宜賓”、“達(dá)州—成都”、“達(dá)州—重慶”三條甩掛運(yùn)輸路線,牽引車80臺、掛車160臺。達(dá)州公路物流港入駐各類物流企業(yè)120余家,主城區(qū)占比達(dá)85%以上,專業(yè)物流市場和城市配送體系初具規(guī)模。達(dá)州科倫醫(yī)藥、通用家電、好一新商貿(mào)城等大型商貿(mào)企業(yè)采用“物流外包,公司統(tǒng)一管理”模式,配送范圍覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)。四川蘭遠(yuǎn)迪名物流有限公司全線承包達(dá)州河市機(jī)場4條航班貨運(yùn)部分,每月平均運(yùn)量由20余噸上升到50余噸。

  與之同時,我市完成了達(dá)州與成都、平昌、重慶等地物流信息的互享互通,切實(shí)解決了傳統(tǒng)貨(車)源信息零散、交易環(huán)節(jié)閉塞、信息整合度不高等問題。特別是成功促成達(dá)州公路物流港與重慶德恒·渝西商貿(mào)物流城合作,打造“經(jīng)濟(jì)形式+商貿(mào)流通+產(chǎn)業(yè)特征”的現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)新模式,開啟了兩地物流長期融合發(fā)展的新篇章。

  我市還支持達(dá)竹物流建成第三方物流信息平臺,實(shí)現(xiàn)了達(dá)州第三方物流企業(yè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)零的突破;支持樂達(dá)物流啟動打造城鄉(xiāng)配送體系,2016年將在全市范圍內(nèi)開展專業(yè)化、信息化的門到門配送服務(wù),率先打造城鄉(xiāng)配送平臺示范工程;支持秦巴醫(yī)貿(mào)園、日用品配送中心、達(dá)運(yùn)甩掛等項(xiàng)目在高水平信息化的支持下,高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施醫(yī)藥、日用品現(xiàn)代立體倉儲配送中心以及全省甩掛運(yùn)輸體系的建設(shè)。我市還成功建立四川省物流公共信息平臺達(dá)州分平臺和“川流通”物流商務(wù)平臺達(dá)州分平臺,加快了達(dá)州物流對外溝通力度。

  打造秦巴地區(qū)現(xiàn)代綜合物流高地

  我市圍繞打造“秦巴地區(qū)現(xiàn)代綜合物流高地”,總體上采取“布局協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進(jìn)、先易后難、分步實(shí)施”的工作思路,正扎實(shí)有序推進(jìn)秦巴物流園區(qū)建設(shè),歷經(jīng)兩年多艱苦建設(shè),如今的秦巴物流園區(qū)各在建項(xiàng)目已駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

  秦巴物流園區(qū)“一縱三橫”道路是園區(qū)的“主動脈”,又是連接繞城高速與達(dá)營高速的重要道路。園區(qū)南北主干道工程(“一縱”)全長約11.2千米,寬40米;“三橫”道路工程總長5040米,寬20米。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資約19.5億元,已完成投資2.86億元。目前,南北干道工程(“一縱”)第三段已正式全面開工建設(shè)。

  園區(qū)另一重要在建項(xiàng)目——450萬噸火車貨場,截止今年4月底已累計(jì)完成投資4.1億元。目前橋梁、涵洞已經(jīng)完工,鋪軌路基基本完工,軌道敷設(shè)300米,計(jì)劃9月全部完工并投入試運(yùn)行。




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