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達州：2017年PM10年均濃度比2012年下降5%以上

　　到2017年，可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年下降5%以上，達州全市環境空氣質量總體改善，不低于全省平均水平。　　
　　到2017年底，達州全市轄區內全面淘汰每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐。對現有礦山企業及重點建筑施工現場安裝視頻監控，實施在線監管。　
　　大氣污染防治，歷來是市民關注的熱點，黨委政府十分重視。為進一步加強我市大氣污染防治，有力保障人民群眾身體健康，切實改善環境空氣質量，大力提升生態文明建設水平，市政府辦公室日前正式下發了《達州市大氣污染防治行動計劃實施方案（2014—2017）》（以下簡稱《方案》）。　　
　　防治目標：　　
　　PM10年均濃度較2012年度下降5%以上　　
　　《方案》指出，各地各部門要以保障人民群眾身體健康為出發點，按照政府調控與市場調節相結合、全面推進與重點突破相配合、區域協作與屬地管理相協調、總量減排與質量改善相同步的總體要求，本著“誰污染、誰治理，多排放、多負擔，節能減排得收益、獲補償”的原則，實施分區域、分階段治理，加快形成政府統領、企業施治、市場驅動、公眾參與的大氣污染防治新機制，實現我市經濟社會可持續發展。　　
　　《方案》明確了大氣污染防治的工作目標——到2017年，可吸入顆粒物（PM10）年均濃度比2012年下降5%以上，全市環境空氣質量總體改善，不低于全省平均水平。力爭再用5年或更長時間，基本消除重污染天氣，全市環境空氣質量全面改善。　　
　　防治重點：　　
　　治理工業污染、淘汰落后產能、嚴格環保準入　　
　　《方案》明確了我市大氣污染防治八個方面的重點任務：一是實施工業污染治理，減少污染物排放。全面整頓燃煤小鍋爐，到2017年底，全市轄區內全面淘汰每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐。加快重點行業脫硫、脫硝和除塵改造，推進揮發性有機物污染治理。　　
　　二是深化面源污染治理，嚴格控制揚塵污染。強化施工揚塵監管，整治礦山揚塵。渣土運輸車輛全部采取封閉措施，并逐步安裝衛星定位系統。對現有礦山企業及重點建筑施工現場安裝視頻監控，實施在線監管。嚴格治理餐飲油煙污染，嚴禁城區露天燒烤。劃定并逐步擴大城市禁燃區范圍，同時擴大綠地面積。　　
　　三是強化移動源污染防治，減少機動車污染排放。提升燃油品質，在2017年底前供應符合國家第五階段標準的車用汽油和柴油。加強機動車尾氣污染防治，加強城市交通管理，大力推廣新能源汽車。　
　　四是加快淘汰落后產能，推動產業轉型升級。嚴控“兩高”行業新增產能，加強小型企業環境污染綜合整治。壓縮過剩產能，對布局分散、裝備水平低、環保治理設施差的小型工業企業進行全面治理整頓。　　
　　五是加快調整能源結構，強化清潔能源供應。控制煤炭消費總量，禁止新建項目配套建設自備燃煤電站，加快清潔能源替代利用。鼓勵發展天然氣分布式能源等高效利用項目，有序發展天然氣調峰電站，原則上不再新建天然氣發電項目。　　
　　六是嚴格節能環保準入，優化產業空間布局。調整生產力布局，所有新、擴、改建項目，須全部進行節能評估審查和環境影響評價，未通過審查審批的項目，一律不準開工建設。強化節能環保指標約束，推進重污染企業搬遷改造。到2015年，基本完成達州鋼鐵集團有限公司搬遷的前期工作。　　
　　七是加快企業技術改造，提高科技創新能力。全面推進清潔生產和循環經濟，加快發展節能環保產業。大力推廣先進節能環保技術裝備和產品，積極培育節能環保產業新業態、新模式，有效推動節能環保、新能源等戰略性新興產業發展。鼓勵外商投資節能環保產業。　　
　　八是建立監測預警應急體系，妥善應對重污染天氣。將重污染天氣應急響應納入政府突發事件應急管理體系，實行政府主要負責人負責制，在2014年底前編制完成轄區重污染天氣應急預案并向社會公布，定期開展重污染天氣應急演練。　　
　　工作保障：　　
　　加大資金投入鼓勵公眾監督　　
　　《方案》要求，各級各部門要密切配合、統一行動，形成大氣污染防治的強大合力。要加大資金投入，設立大氣污染防治專項資金，對重點區域按治理成效實施“以獎代補”，對涉及民生的“煤改氣”項目、黃標車和老舊車輛淘汰、輕型載貨車替代低速貨車等予以政策支持。要強化信息公開，每月公布環境空氣質量狀況，主動公開污染源監管信息。要完善公眾參與制度，健全公眾參與平臺，涉及群眾利益的建設項目應充分聽取公眾意見；建立鼓勵公眾監督排污企業偷排偷放、車輛“冒黑煙”、渣土運輸車輛遺撒、秸稈露天焚燒等環境違法行為的激勵機制，形成全社會重視大氣環境保護、參與環境監督的良好氛圍。　　
　　(責任編輯：張軼)
文章出處：達州網（http://www.dz169.net/）
來源：http://news.dz169.net/dzyw/2014/0317/86852.html轉載請注明出處。