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從交通運輸系統政風行風工作情況匯報會上獲悉,今年我市將全面啟動達渝城際鐵路、巴萬高速、營達高速、渠江航運開發建設等工程項目的前期工作。而備受關注的南大梁高速公路,將于明年6月全面建成通車。
據了解,當天參加情況匯報會的監督員中,不僅有人大代表、政協委員,還有出租車司機、個體經營者等市民。會上,市交通運輸局局長淳永奉介紹,目前,我市公路通車總里程已經達到19488公里。在此基礎上,我市已全面啟動達渝城際鐵路、巴萬高速、營達高速、渠江航運開發建設,以及達州至開江、達州至渠縣、達州至宣漢、達州市南北過境快速通道等工程項目的前期工作。
值得一提的是,倘若今后渠江航運建成后,將給我市的物流運輸帶來極大便利。“我可以這么說,渠江航運一旦建成,至少相當于6條高速公路的物流運輸能力,而且相比公路運輸,航運的成本將大大減少。”對此,淳永奉表示,渠江風洞子航電樞紐、渠江航運配套工程預可報告計劃,將在今年11月底前報省發改委審批,力爭明年底開工建設。另外,力爭在2016年開工建設達州至大竹至鄰水至重慶的城際鐵路。
近年來,我市正在加快發展和完善高速公路網絡,那這些高速公路建設進展如何?據淳永奉介紹,目前,南大梁高速控制性工程華鎣山隧道已累計掘進9410米,完成總量的59.71%,銅鑼山隧道已全面貫通,明年6月可實現全面建成通車。這意味著,屆時從達州驅車前往成都,行車時間也就4個小時左右。
另外,淳永奉還透露了一個讓人振奮的消息:目前,巴中至萬源,達州至營山高速公路項目招商已經完成,計劃年底前全面開工建設。而今年,我市還將啟動達州經開江至萬州的城際鐵路,平昌經達川區、渠縣、廣安至重慶的高速公路,達州市繞城高速公路的前期工作。
聽到這些匯報后,一名監督員情不自禁的鼓勵市交通運輸局領導:“希望你們保質保量加快工程進度!爭取像成都一樣,今后也給達州修個二環路、三環路......”當天,監督員們還先后前往達州物流港、火車站公交首末站等地進行了視察。