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達巴鐵路加緊建設預計年內通車試運行


 

  從達州市鐵建辦了解到,連接達州和巴中兩市交通動脈——達巴鐵路預計將于年內通車試運行。屆時,達州到巴中的時空距離將被壓縮至1小時左右。 
  據公開報道的消息,達巴鐵路為國家Ⅰ級鐵路,北起廣巴鐵路終點巴中站,向東南經巴中市涵水鄉、達州市石橋鎮至龍會鄉、渡市鎮過州河,分方向接入襄渝鐵路,向北接入覃家壩站重慶端,向南接入渡市站重慶端,全長128公里,全線大中小橋梁75座,1832片橋梁。達州境內的石梯巴河特大橋是這條鐵路的控制性工程,大橋位于石梯鎮,整個大橋全長1463米,共有39個橋墩,其中主橋橋墩高達71.5米。 
  達州市鐵建辦有關人士介紹,達巴鐵路在達州境內的里程為51公里多,建設單位努力克服沿線地質條件復雜,橋隧建設難度大等難題,搶時間、抓進度,目前,鐵路建設的各項工作正加緊進行。另據記者從巴中市了解的消息,達巴鐵路巴中境內長77千米,軌道鋪設工程已經全面展開,目前鋪軌里程已經過半,火車站房主體完工,正在進行內部裝修,進站道路、站前廣場正在加緊施工。 
  達巴鐵路為單線電氣化鐵路,采用功率大、速度快的電力機車,設計時速160公里,可大幅提高鐵路的運輸能力和通過能力。建成后,達州的鐵路路網將橫貫川北,連接東西,成為四川除成渝線之外的又一條東西相連的交通動脈,給沿線群眾出行帶來極大便利,同時也將大力促進沿線地方經濟發展。



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