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達巴鐵路加緊建設預計年內通車試運行

 

　　從達州市鐵建辦了解到，連接達州和巴中兩市交通動脈——達巴鐵路預計將于年內通車試運行。屆時，達州到巴中的時空距離將被壓縮至1小時左右。 
　　據公開報道的消息，達巴鐵路為國家Ⅰ級鐵路，北起廣巴鐵路終點巴中站，向東南經巴中市涵水鄉、達州市石橋鎮至龍會鄉、渡市鎮過州河，分方向接入襄渝鐵路，向北接入覃家壩站重慶端，向南接入渡市站重慶端，全長128公里，全線大中小橋梁75座，1832片橋梁。達州境內的石梯巴河特大橋是這條鐵路的控制性工程，大橋位于石梯鎮，整個大橋全長1463米，共有39個橋墩，其中主橋橋墩高達71.5米。 
　　達州市鐵建辦有關人士介紹，達巴鐵路在達州境內的里程為51公里多，建設單位努力克服沿線地質條件復雜，橋隧建設難度大等難題，搶時間、抓進度，目前，鐵路建設的各項工作正加緊進行。另據記者從巴中市了解的消息，達巴鐵路巴中境內長77千米，軌道鋪設工程已經全面展開，目前鋪軌里程已經過半，火車站房主體完工，正在進行內部裝修，進站道路、站前廣場正在加緊施工。 
　　達巴鐵路為單線電氣化鐵路，采用功率大、速度快的電力機車，設計時速160公里，可大幅提高鐵路的運輸能力和通過能力。建成后，達州的鐵路路網將橫貫川北，連接東西，成為四川除成渝線之外的又一條東西相連的交通動脈，給沿線群眾出行帶來極大便利，同時也將大力促進沿線地方經濟發展。