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從有關部門獲悉,達巴鐵路平昌段軌道鋪設已經(jīng)完工,目前正在校軌試運行。火車站臺建設也已接近尾聲。根據(jù)目前達巴鐵路的建設情況及成都鐵路局營運規(guī)劃,達巴鐵路擬于今年12月30日正式營運開通客貨車,屆時將有通往成都、重慶、廣州和蘭州四個方向的旅客列車行進在達巴鐵路上。
從巴中方面了解到,12月30日正式營運之日,將會開通巴中—重慶、巴中—成都、巴中—廣州、巴中—蘭州8對客車。營運后,廣達鐵路穿越巴中全境,同時連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路,融入全國鐵路網(wǎng),成為四川除成渝線、達成線外又一條東西相連的交通動脈,將帶動巴中經(jīng)濟的發(fā)展。
據(jù)進一步了解得知,在達巴鐵路過程中,為保護環(huán)境,達巴鐵路繞避了沿途生態(tài)敏感區(qū),搬移了很多歷史文物及古樹。比如繞避了鐵山國家森林公園、龍山國家森林公園、駟馬自然保護區(qū)、巴中北龕摩崖造像等;沙溪石窟正好處于達巴鐵路路線上,經(jīng)省政府批準同意對其進行了異地搬遷保護;沿線有一棵樹齡上千年的黃桷樹,樹干需要六七個成年人才能合圍,樹高20米,重約150噸,經(jīng)過30多名專業(yè)技術人員努力,古樹被轉移到了80米外,并進行為期3年的養(yǎng)護。